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Title: La Seine ÌÊ Paris: les Industries fluviales et la Police du fleuve
Author: Du Camp, Maxime
Publisher: Createspace Independent Publishing Platform
Binding: Paperback
Pages: 48
Dimensions: 9.00h x 6.00w x 0.10d
Product Weight: 0.17 lbs.
Language: French
ISBN: 9781533286826
" Le Parisien qui traverse les ponts et passe sur les quais est depuis son enfance tellement accoutum au spectacle qui se d roule sous ses yeux qu'il ne pense gu re s'en rendre compte. Il sait vaguement qu'il y a des navires au port Saint-Nicolas, que pendant l' t on peut prendre des bains de rivi re; parfois il lit dans son journal qu'un train de bois s'est bris contre une des piles du Pont-au-Change; par curiosit il entre la Morgue, et souvent il regarde les p cheurs la ligne assis dans les bachots amarr s la berge. La Seine ne lui offre rien de particulier; elle a pourtant une importance majeure, car elle est une des grandes voies d'approvisionnement de la capitale, et de plus elle a une existence sp ciale, repr sent e par les industries qui vivent sur elle et par elle. L' crivain qui raconterait l'histoire de la Seine pendant les seize premiers si cles de la monarchie fran aise serait bien pr s d'avoir fait une histoire compl te de Paris. Gr ce aux routes d'abord et ensuite aux chemins de fer, elle, n'a plus cette utilit redoutable qui en rendait la libre possession si pr cieuse; elle n'est plus la cl de la famine ou de l'abondance..."
Condition: New
Item# 9781533286826
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La Seine ÌÊ Paris: les Industries fluviales et la Police du fleuve
- Regular price
- $10.99
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Author: Du Camp, Maxime
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" Le Parisien qui traverse les ponts et passe sur les quais est depuis son enfance tellement accoutum au spectacle qui se d roule sous ses yeux qu'il ne pense gu re s'en rendre compte. Il sait vaguement qu'il y a des navires au port Saint-Nicolas, que pendant l' t on peut prendre des bains de rivi re; parfois il lit dans son journal qu'un train de bois s'est bris contre une des piles du Pont-au-Change; par curiosit il entre la Morgue, et souvent il regarde les p cheurs la ligne assis dans les bachots amarr s la berge. La Seine ne lui offre rien de particulier; elle a pourtant une importance majeure, car elle est une des grandes voies d'approvisionnement de la capitale, et de plus elle a une existence sp ciale, repr sent e par les industries qui vivent sur elle et par elle. L' crivain qui raconterait l'histoire de la Seine pendant les seize premiers si cles de la monarchie fran aise serait bien pr s d'avoir fait une histoire compl te de Paris. Gr ce aux routes d'abord et ensuite aux chemins de fer, elle, n'a plus cette utilit redoutable qui en rendait la libre possession si pr cieuse; elle n'est plus la cl de la famine ou de l'abondance..."
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" Le Parisien qui traverse les ponts et passe sur les quais est depuis son enfance tellement accoutum au spectacle qui se d roule sous ses yeux qu'il ne pense gu re s'en rendre compte. Il sait vaguement qu'il y a des navires au port Saint-Nicolas, que pendant l' t on peut prendre des bains de rivi re; parfois il lit dans son journal qu'un train de bois s'est bris contre une des piles du Pont-au-Change; par curiosit il entre la Morgue, et souvent il regarde les p cheurs la ligne assis dans les bachots amarr s la berge. La Seine ne lui offre rien de particulier; elle a pourtant une importance majeure, car elle est une des grandes voies d'approvisionnement de la capitale, et de plus elle a une existence sp ciale, repr sent e par les industries qui vivent sur elle et par elle. L' crivain qui raconterait l'histoire de la Seine pendant les seize premiers si cles de la monarchie fran aise serait bien pr s d'avoir fait une histoire compl te de Paris. Gr ce aux routes d'abord et ensuite aux chemins de fer, elle, n'a plus cette utilit redoutable qui en rendait la libre possession si pr cieuse; elle n'est plus la cl de la famine ou de l'abondance..."
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